AEROPUERTO MATECAÑA

Para mantener la ubicación actual del aeropuerto se deben llevar a cabo una serie de adecuaciones a su infraestructura que permita responder a las proyecciones de demanda de pasajeros y al cumplimiento de las normas de tal manera que no se tengan restricciones en su operación o que en su defecto éstas sean mínimas, lo que garantizará mantener su condición de Aeropuerto Internacional y continuar con su liderazgo regional.

Este mejoramiento corresponde a los requerimientos para la reclasificación de la categoría del nivel de protección de la entidad correspondiente a la aeronave de mayor tamaño que opere en el aeropuerto para vuelos internacionales, con aviones Boeing 767, 200er Boeing 757, (186-)-d Boeing 767, (181-)-d.

Para el cumplimiento del requerimiento en clave D de la terminal se debe correr el paramento a una distancia de 206.90 m

EL PROYECTO

OBJETIVO:
Elaboración del anteproyecto Maestro Arquitectónico general de la terminal de pasajeros para aviación comercial en infraestructura complementaria y proyecto arquitectónico y diseños completos del área internacional del aeropuerto internacional Matecaña de Pereira.

DIAGNOSTICO:

ARQUITECTÓNICO:
Mezcla de flujos. Difícil movilidad en rampas por desniveles. La circulación no es clara.
Materiales diversos no hay uniformidad de imagen. Humedades y deterioro dan una apariencia de un edificio en estado de vetustez

URBANISTICO:
Se debe mejorar el Acceso Vial al Aeropuerto Internacional Matecaña sobre la cabecera 26, la Intersección San Mateo y el acceso al Barrio Nacederos.
Falta legislación a través de P.O.T respecto a los uso de y las áreas de superficies limitadoras de obstáculos lo que permitirá y garantizara la permanencia y buen funcionamiento operativo del aeropuerto en el futuro.

AERONAUTICO:
Respecto a la implantación desplazar el paramento de la terminal 31 m con respecto al paramento actual, para cumplir con las distancias mínimas requeridas para la categoria 4D.
Seguridad: Cumplir con las franjas de seguridad y RESA en la cabecera 26 y 08.
Vía de Servicio: Adecuarla paralela a la terminal ancho mínimo 8m.

ESTRUCTURAL:
La estructura debe rehabilitarse con las fuerzas sísmicas de diseño de una edificación NUEVA diseñada a la luz del REGLAMENTO NSR-10

ELECTRICO:
En las instalaciones eléctricas del Aeropuerto Internacional Matecaña, se han encontrado múltiples inconformidades respecto a las normas y reglamentos vigentes, tanto de construcción, como de utilización o mantenimiento de las mismas.

HIDROSANITARIO:
“No existe un plano record de las redes de acueducto y alcantarillado”, se desconocen el recorrido exacto de las redes de distribución y de alcantarillado.
Existe una mezcla de técnicas, Injertos y materiales en las instalaciones del edificio.

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AEROPUERTO MATECAÑA

En el siguiente enlace pueden ver las imágenes digitales de esquema básico del terminal del Aeropuerto Internacional Matecaña de Pereira

CONCLUSIONES PLAN MAESTRO

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